Kit siège individuel pour Goéland ... pour remplacer la banquette 2 places d'origine par un fauteuil individuel pivotant avec accoudoirs, voir Le Goéland'

Le Goéland en version surélevé ... sur base Trafic L1H2 avec + de place, + de rangements et + avantageux à l'achat, voir le descriptif 'Le Goéland'

Le Goéland 2014 ... ambiance plus cosy à bord, nouveau tissu et couchage plus large. Aménagement à partir de 11 990 EUR TTC (passage aux mines inclus), voir le descriptif 'Le Goéland'

Une nouvelle sélection de tissus ... pour tous nos modèles. Qualité et résistance anti-taches.
nous avons choisi pour vous 4 coloris mais d'autres finitions
sont disponibles sur demande.

Bienvenue à bord.

à bord du Grand largeArtisan aménageur de véhicules de loisir, je suis installé en Dordogne près de Bergerac depuis 1996 mais en réalité j’ai débuté dans ce métier passionnant à l’âge de 18 ans, il y a plus de 30 ans. Je suis aussi camping-cariste dans l’esprit Fourgon aménagé.

Aujourd’hui, à 50 ans, je propose toujours des aménagements sur mesure adaptés à vos besoins et à votre budget, mais j’ai aussi élaboré et mis en application trois plans pour des fourgons de tailles différentes, totalement inédits sur le marché actuel, à savoir :

Le Goéland et le Goéland Surélevé:
Une voiture facile à conduire et à garer avec le gite et le couvert à bord. Son lit n'empiète pas sur l'espace de vie. Longueur: 4,78 m
Le Vent du large:
Solide, discret, passe partout, et confortable. Longueur: 5,41 m (une place de parking = 5,50 m!)
Le Grand Large:
Spacieux et suréquipé, avec son grand lit permanent, c’est pour moi à ce jour l’aménagement idéal dans le domaine du fourgon. Longueur: 5,99 m.

Un Artisan passionné, et concerné !

JC Nicot dans un fourgon tout neufLes trois formules d'aménagement que je vous propose rencontrent un succès mérité. Ce succès est le fruit de l'expérience que j'ai acquise d'abord en tant qu’utilisateur de fourgon aménagé et ensuite en tant qu'artisan professionnel dans ce domaine.

Au niveau du confort d’utilisation mes trois fourgons sont plus avantageux que bon nombre d’aménagements industriels, qui en règle numéro 1 mettent souvent en avant le côté luxueux (et souvent fragile) et le nombre de places assises sur la carte grise, au détriment du côté fonctionnel. Le côté tape à l’œil est certes très attractif mais c’est du marketing, fait pour séduire et pour vendre. Cela fait partie du jeu mais attention, au final, c’est vous après qui utiliserez le véhicule au quotidien.

Dans la démarche que j'ai choisie, je mets tout en oeuvre pour conserver le côté discret et solide du fourgon qui est à mes yeux l'un des éléments essentiels pour réussir des beaux voyages sympas, quand on veut goûter à la liberté hors des sentiers battus. Lorsque l'on part à la découverte d’un pays, d’une région ou d’un lieu que l’on ne connait pas, c'est cela qui fait l’intérêt et le charme du voyage et si l'on veut se balader librement et avec tranquillité c’est une histoire de bon sens. Il n’y a aucun avantage à avoir un véhicule trop voyant et trop volumineux, car cela peut devenir rapidement un obstacle, et l’on sait aussi que tout ce qui brille peut attirer les gens mal intentionnés.

La vie à bord d'un fourgon aménagé

En ce qui concerne l'argument souvent mis en avant par les aménageurs industriels: le nombre de places assises sur la carte grise, ne croyez pas que le fait d’avoir 4 places dans un fourgon est un réel avantage. Bien au contraire ce n’est souvent qu'un simple argument de vente pour séduire tous les novices, qui s’imaginent ainsi partir se balader dans un petit véhicule avec leurs deux enfants ou petits enfants.

Pourquoi?
Un fourgon aménagé c’est idéal pour deux personnes, c’est sympa à trois, mais à quatre cela devient une erreur. Pour voyager à quatre, achetez plutôt une cellule, un profilé ou un intégral mais pas un fourgon, vous serez moins déçus. Dans un fourgon aménagé à 4 places (de nos chers constructeurs industriels) vous trouvez une banquette arrière à 2 places face à la route, cette banquette bloquant systématiquement le milieu du couloir la largeur du couloir dans un fourgon, c'est environ 1,80 m au plancher. Une banquette à 2 places, c’est au moins 86 cm (la norme mini étant de 43 cm par personne). Par conséquent, le passage restant devient très réduit et dans ces conditions, deux adultes ne peuvent pas se croiser dans ce couloir et quand il faut entreprendre des tâches simples, la chose devient problématique car l’espace manque. Si en plus vous êtes 4 à bord, cela devient quasiment intenable si l'on n'impose pas des stratégies très rigoureuses et contraignantes. C’est pour cela qu’il est bon de réfléchir et de se poser les bonnes questions si vous ne voulez pas que votre magnifique projet d’aventure et de liberté se transforme en parcours du combattant. Dans un fourgon aménagé, l’espace à vivre est en moyenne dix fois plus réduit que chez soi, mais vous n’avez pas pour autant dix fois moins de choses à effectuer. Au quotidien, que vous soyez chez vous ou bien à bord de votre véhicule de loisirs, vous fonctionnez de la même façon et les tâches à accomplir restent les mêmes, il faut bien manger, dormir, se laver, s’habiller etc…

La Stratégie d'Évasion 24

Si l’on veut se sentir bien et prendre plaisir à vivre dans son fourgon il est donc nécessaire de mettre la priorité sur l’espace disponible. Ensuite il faut éviter à tout prix les mises en place jour/nuit qui demandent des manipulations compliquées, et qui une fois installées condamnent les trois quart de votre espace. Il faut pouvoir circuler librement et se croiser dans l'habitacle Avec notre modèle Goéland, et malgré sa taille compacte, une fois le lit mis en place, vous gardez l'accès total à tous les équipements du fourgon....

La solution idéale que je m'efforce de mettre en application dans mes modèles consiste à avoir son lit permanent, sa cuisine permanente, sa dînette et son coin toilette permanent.

Ensuite le côté fonctionnel de chacun de ces éléments doit s'imposer. Pour le couchage, il faut faire son lit tous les jour donc c’est beaucoup plus pratique lorsqu'il est accessible des deux côtés. Pour la cuisine, le recul dont vous disposez face aux placards est important pour pouvoir attraper facilement tous les accessoires que vous allez utiliser quotidiennement. Un autre exemple: quand le réfrigérateur est au sol, il faut se baisser pour attraper les denrées. Si le couloir est étroit, l'opération est difficile. En revanche, quand il est installé à mi-hauteur (comme sur la majorité de mes modèles) vous avez tout à portée de main et c’est plus confortable pour vous.

JC Nicot et le Grand Large

Il me resterait encore à vous exposer les autres solutions que je mets en place afin de vous offrir un ensemble plus fonctionnel et plus agréable à vivre, malgré l’espace réduit.

Si vous désirez en apprendre plus sur tous ces détails importants, je vous invite à lire la rubrique Avantages et vie à bord du modèle Le Grand Large sur le document téléchargeable et surtout à venir me rencontrer.

Je vous accueillerai avec grand plaisir...

Jean Charles Nicot

Camping-cariste et adepte du fourgon depuis 30 ans.